海外出張用の航空券を手配しました。

アメリカの現状はどうなっているのか？

新技術や新サービスが使われているのか？

このようなことは、やはり現地へ行ってみないとわからないことが多くあります。

それで、久しぶりにロサンゼルスとシリコンバレーに行ってみたくなりました。

海外航空券は、5月の連休前か連休後に値段が安くなります。

しかし、4月28日は愛知中小企業家同友会情報部の会議、

5月7日は同じく春日井地区役員会があって、休むことが出来ません。

そこで、5月8日出国、17日帰国の10日間の旅に決めました。

中部国際空港は米西海岸直行便が無いので、成田経由になります。

そのため、成田発着に比べて2万円余り高くなるのが不利です。

結局、行きはノースウェスト002便でロサンゼルスへ、

帰りは同じくノースウェスト027便でサンフランシスコから帰ります。

往復航空券は67,000円、これに燃料サーチャージなどを加算して、合計93,540円でした。

4月からは燃料サーチャージが安くなるとの宣伝で、値下がりを期待していました。

しかし、現実は全く違って、燃料サーチャージが安くなった分以上に航空券が高くなり、

結局3月よりも高いものにつきました。

それでも、名古屋から沖縄の往復運賃と大きく変わらないと考えると、安いのでしょうか？

ちなみに、ロサンゼルスからサンフランシスコまでの航空券が6,000円で予約できました。

これと比べると、やはり日本の交通機関は今でもアメリカに比べて2倍以上高いようです。